潍烟高铁本日开通尊龙体育网

　　胶东半岛戴“王冠”，山东高铁里程败坏3000公里

　　□尊府：常青 制图：于海员

　　10月21日，潍烟高铁崇敬开通，山东高铁里程败坏3000公里！

　　摊开山东高铁网络布局图，成环成网是最直不雅的印象，这亦然高铁六通四达的判辨特征。

　　早在2019年，跟着日兰高铁日照至曲阜段建成，山东便在寰宇最初竣事高铁环状开动，遮蔽山东八市，辐照5800多万东谈主口。如今，潍烟高铁“落笔”，胶东半岛也竣事高铁“成环”。

　　从平面图上看，全长237公里的潍烟高铁路过青岛、烟台、潍坊3市，清楚走向好似“环抱”渤海湾，主要路过烟台北部地区，是国度“八纵八横”高铁网沿海通谈的进攻构成部分。

　　潍烟高铁建成后，与已建成的青荣城际、潍荣高铁（潍莱高铁与莱荣高铁解除清楚）相互串联，辐照潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的沿海“高铁环”竣事闭环，关于补都半岛地区高铁发展短板，加速股东山东半岛城市群互联互通，推动环渤海湾及沿海与内陆地区交融发展将产生真切影响。

　　山东省交通运输与区域发展商讨中心主任来逢波合计，潍烟高铁通车后，构建起了面向日韩、东北亚的海酬酢通轮回网络，买通了东西联通、直通全省的又一条高铁大动脉，异日通过公铁联运、铁水联运等多式联运式样，将会股东山东省中西部地区与日韩的经贸文化往复，股东山东省高水平对外绽放。

　　把柄铁路部门安排，潍烟高铁通车后，逐日开行动车组列车最高达20列，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分裂24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分裂70分钟、74分钟、117分钟可达。

　　潍烟高铁全线共设立9座车站，其中招远、莱州接入寰宇高铁网，龙口则从动车时期迈向高铁时期。

　　把柄最新寰宇县域经济百强县名次，龙口、招远、莱州皆上榜，龙口更是位列前十。终局莫得高铁的历史，关于三座百强县普及交通保险水平，加速东谈主流、物流、技巧流、信息流等身分流通优化，股东区域资源分享，优化营商环境等具有进攻真义。

　　以龙口为例，跟着潍烟高铁接入，龙口由动车时期迈入高铁时期，与潍坊、济南等铁路关节竣事直连，并以此融入国度铁路主主线京沪二线，全面融入环渤海经济圈。依托龙口港、蓬莱机场，异日龙口有望构筑空、海、铁、公多位联动、多式联运的立体化交通运输体系，与外界的互联互通将愈加通达。

　　2020年，潍坊至莱西高铁通车，终局平度欠亨高铁的历史，青岛在全省最初竣事“县县通高铁”。陪同潍烟高铁通车，烟台成为山东第二个竣事“县县通高铁”的城市。

　　2008年，陪同诡计时速250公里的列车奔突在都鲁地面上，胶济客运专线崇敬开通，百年胶济铁路终局客货混跑的历史，山东迎来第一条着实真义的高速铁路。如今，潍烟高铁开通，山东高铁里程败坏3000公里。

　　“2018年，山东高铁通车里程为1240公里，居寰宇第7位，高铁通车密度排在第13位。”来逢波示意，其时山东的高铁里程短、出省通谈少、互联互通过程弱。

　　2018年以来，山东艰苦奋斗，先后建成济青高铁、日兰高铁、济郑高铁等一批要害高铁花样，竣事“年年有开通”。2020年，全省高铁运营里程败坏2000公里，2024年败坏3000公里，达到3047公里，稳居寰宇前线。

　　现在，山东高铁出省通谈达到5个，以省会济南为中心，2小时交通圈遮蔽省内高铁沿线城市，济南青岛竣事高铁公交化开动；济南到北京一天有100多趟高速列车，最快只需要1小时20余分钟，到上海最快只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质地发展的新能源。

　　在来逢波看来，山东高铁里程败坏3000公里的背后，是政府的自在推动、市集需求的郁勃以及先进技巧的相沿。四肢经济东谈主口大省、工业制造业和农业大省，山东东谈主流、物流等客货运市集需求宽阔，需要与之匹配并戒指超前的交通网络提供保险相沿。四肢寰宇唯独一个交通强国省域示范区，连年来山东全面推论交通强省策略，以交通先行激活区位上风、扩翻绽放上风、普及竞争上风、塑造发展上风，轮廓交通投资额逐年攀升。

　　记者从省交通运输厅获悉，山东正加速配置雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛邻接线6条高铁，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁一齐建成后，全省高铁运营里程将达到4400公里，竣事“市市通高铁”，出省通谈达到7个。省交通运输厅副厅长廉波示意，山东将按照“运动通谈、织密网络、建强关节、优化升级”的念念路，全面股东铁路联网、补网、强链，全力打造“轨谈上的山东半岛城市群”，加速配置交通强国山东示范区。

　　（人人新闻·人人日报记者 常青）尊龙体育网